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第二代空转锁

   日期:2010-07-09     浏览:1915    评论:0    
核心提示:最早发明空转锁的是1988年美国弗吉尼亚的查尔斯·霍尔,由于各种原因未走上商业化,时隔十四年的2002年,美国的肯尼思·里尔又发
最早发明空转锁的是1988年美国弗吉尼亚的查尔
斯·霍尔,由于各种原因未走上商业化,时隔十四年的2002年,美国的肯尼思·里尔又发明了一种空转锁,但也未能形成商业化,真正形成商业化的是我国锁业界的领军人物李善德和雷先鸣,一个由制锁徒工一跃成为制锁大亨的李善德,他2001年发明了玥玛锁,2002年又发明了空转锁,紧随其后的雷先鸣也是一个由开锁匠发展成为制锁业的大老板,他1999年发明了原子锁,2005年又发明了空转锁。从2005年起,李氏和雷氏的空转锁抵挡住了小偷的暴拧工具,成为畅销的专利新产品,第一代空转锁获得巨大成功,两人也成为锁业界的奇人。
但是好景不长,只有短短的一、两年时间,第一代空转锁已逐渐退出人们的视野,经销商闻空转锁而后怕,大量的用户用原装钥匙开自己的锁也是空转而打不开,业内人士分析:用户纷纷退货、经销商再不敢进货的原因是因为第一代空转锁的先天不足造成的,例如空转锁惧怕灰尘、雨水和油污,因为空转的细小机关在锁芯内部,由极其细小的几组弹簧和键块、锁定边柱、锁销、锁定卡片等精密部件相互配合工作并依靠叶片或弹子上的凹槽的两侧斜面顶动使锁开启,所以灰尘、雨水等很容易影响空转连锁机构的正常发挥,即使在空转锁的包装内提供铅粉或除尘剂也无济于事。
起死回生,探索空转锁的重生之路
本刊总第40期技术交流栏目刊登了淮安市公安局李继军和蓝盾锁艺行齐英俊的文章“技术开锁盗窃成因与对策”一文中提到:“大力推广防破坏能力高、不能技术开启的防盗锁具,例如空转锁等。”此文说明了公安部门、锁具行业对空转锁防破坏、防技术开启优点的认可,但如何让空转锁克服自身的先天不足重新回归市场,则是摆在锁业人士前面的一道难题,许多有心人设计出数十种专利技术方案,一点一滴地寻找攻克空转锁对主人、小偷一视同仁的空转难题,但是谁都不敢贸然投产推向市场,因为,例如采用取消一个小弹簧或增加一个斜面等等小改进来说服经销商重新推广销售空转锁是非常困难的,厂家观望、商家后怕的现象似乎让空转锁画上了句号,所以必须另辟蹊径,跳出现有空转锁的技术方案,闯出一条让空转锁起死回生的出路。
另辟蹊径,空转锁迎来广阔天地
从美国最早发明的空转锁到我国目前各种类型的空转锁,空转与不空转主要由键块(玥玛锁)或锁定边柱(金点原子锁)的动作决定(其他类型的空转锁大同小异),例如,用原装钥匙插入锁芯,将叶片或弹子排列一致,压簧将键块压入叶片的凹槽(玥玛锁)或压簧将锁定边柱推入弹子的凹槽(金点原子锁),键块即可带动外锁芯旋转完成开锁(玥玛锁),或者锁定边柱平移使锁销带动后锁芯旋转完成开锁(金点原子锁),空转则是非原装钥匙插入锁芯,叶片或弹子无法排列一致,压簧不能将键块或锁定边柱压入叶片或弹子的凹槽,所以键块停留在外锁芯只能空转(玥玛锁),或者是锁销停留在后锁芯而内锁芯只能空转(金点原子锁)。因此,根据上述原理工作的空转锁,必须在锁芯狭小的空间增添许多精密的小零件和小弹簧,构造复杂、加工难度大,特别是细小压弹极易疲劳而改变弹力;灰尘进入又使零部件的功能丧失等等原因,是造成第一代空转锁先天不足而夭折的主要成因,说明理论上的成功并不等于在实践中可以获得成功。
第二代空转锁与第一代空转锁则是两个完全不同的技术方案和完全不同的理论,它主要是由旋转推进器,伸缩联动器和阻尼装置三部件构成,最大的特点是:一、不改变现有各种锁芯的内部结构,所以不会增加锁芯制造的难度和精度,各种锁芯都可引用;二、不与各种锁芯的内部零件发生关联,所以不影响原锁芯的防技术开启结构和使用寿命;三、三部件与外界隔绝,所以不担心灰尘、雨水的进入;四、不采用细小零件和弹簧,所以结构简单,制造加工和整体组装都很容易。
第二代空转锁的结构是:锁芯尾部设置有旋转推进器,其后是伸缩联动器,相互接触面是凹凸形或凸轮型或螺旋形等,阻尼装置安装在锁芯外壳与锁体之间。
第二代空转锁的动作原理是:原装钥匙旋转锁芯,使旋转推进器同步旋转,并推动伸缩联动器带动锁舌完成开启动作。用非原装钥匙或暴拧工具旋转锁芯,因锁芯不能自转而将拧力传递到锁芯外壳,当拧力超过阻尼之力,则只能带动锁芯外壳在锁体内空转,伸缩联动未伸入锁舌,所以不能带动锁舌完成开锁动作。
打个简单的比喻:如果将锁芯分为两个部分,钥匙全部插入的部分为前部分,钥匙插不到的地方为后部分,笔者将这两部分戏称为内宫(前部分)和后宫(后部分),第一代空转锁的空转结构都设在内宫,第二代空转锁的空转结构都设在后宫,后宫与前宫界线分明互不干扰,内宫要后宫做什么,后宫就必须做什么,而第一代空转锁的内宫和后宫混杂一团,遇到问题(灰尘)就不知道谁服从谁了。
笔者目前已将空转锁的装置引用到门锁、指纹锁的应急锁、保险锁、交通锁、电门锁、车类锁、汽车门锁及尾箱锁等各种机械锁中(密码锁除外),可为门业、保险箱业、交通锁业、车类锁业、汽车锁业等企业设计制造第二代空转锁,让空转装置在防技术性开启、防暴拧中发挥重大作用,开发出让人们放心、安心的锁具。
后语:锁具标准应适应社会需要
笔者接连在本刊第40期、41期读到淮安市公安局李继军和蓝盾锁艺行齐英俊的两篇文章:“技术开锁盗窃成因与对策”“电子密码保险柜(箱)的安全隐患”。作为业内人士深有感触和同感,笔者本人既是制锁人,同时也是锁具的消费者,锁具对每个人的安全都非常重要,国家有关部门应尽快颁布新的防盗锁(包括应急锁)标准和防盗门、及保险箱等标准,用高、低不等的、全面包含的标准将各种锁具分门别类、分档分级分别制定出标准,让客户在购买锁具时根据产品标准和自身要求做到心中有数,厂方、商家也应将达到某级标准或未能达到的标准,公布在产品和说明书上。
例如:1、防技术性开启:A、B、C、D……(以锁匠专家用先进开锁工具打开锁具的时间为准);
2、防暴拧:A、刚性(以kg/米为准);
    B、柔性(以有无空转功能为准);
3、防钻:(用电钻以钻头直径大小钻开时间为准);
4、防砸:(以砸开工具和砸开时间为准);
5、防锯:(以锯片硬度和锯开时间为准);
6、防剪:(以普通剪、液动剪和剪断力为准)。
以上标准的逐渐出台,迫使企业开发、制造精良的防盗锁具以适应社会的需求,再不要让老百姓装了坚固的豪华防盗门而锁芯不堪一击;价格昂贵的指纹锁和高档的电子密码箱的应急锁形成虚设的君子锁;几十万元奖励技术性开启的防盗锁抵抗不住几秒钟的暴拧……。所以国家有关部门应该尽起责任、尽快让老百姓不要再被徒有虚名的形形色色的防盗锁忽悠了,落队的行业标准只能让企业滋生满足现状、不思进取的情绪,对行业的发展没有促进作用,人们都期待那些跟不上时代发展的陈旧标准和让小偷怀念的锁具一同成为历史。
 
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