６、套筒转芯控制原理
套筒转芯控制机构的出现，在锁具史上具有里程碑式的重要性，它为套筒转芯弹子锁(1861、1865年美国专利，小林纳斯·耶鲁发明)的发明奠定了基础。区别于仅用钥匙去驱动锁栓的费耗人力的古典开锁传动方式，以发明家布拉默的套筒转芯滑板锁为典型代表，使得锁定机构可以置入一个体积不大的套筒之中，通过转芯作为中介，传动小钥匙对于锁栓的控制。这样，既省力，又能防止撬锁贼通过钥匙孔，去直接触及锁中最为敏感的部分——锁栓。套筒转芯结构为锁具的小型化奠定了基础，其独特的圆柱体外廓，更使其耐受外力的程度大大优于传统形状的锁壳。
７、发明原型
深受用户爱戴却使窃贼感到不快的布拉默锁，其控制原理的发明原型是什么呢?让我们再回溯到布拉默(1748～1814年)的时代。在他发明套筒锁之前，瓦特已经发明了实用蒸汽机。布拉默也对蒸汽机非常感兴趣，后来自己便发明了水压机。在国外，法国物理学家巴本(1647～1714年)于1608年发明了压力锅。1690年，他创造性地最先设计了汽缸——活塞装置。1705年，英国锻工托马斯·纽可门(1663～1729年)在另一位工人考利的帮助下，从巴本的汽缸——活塞结构出发，又采用了英国工程师塞维利(1650～1715年)发明的第一台实用蒸汽机的靠冷凝蒸汽形成真空再由大气压力作功的原理，发明了一种更加适用的大气活塞式蒸汽机。它有一个立式汽缸，底部封闭，通过一根阀门的进汽管道与锅炉相连。汽缸顶部则是开放的，由活塞密闭。纽开门蒸汽机身高10米，汽缸口径大可至3米。1765年，瓦特基本上完成了对纽可门机的重大改进，1769年取得了关于蒸汽机的一项发明。
1776年，第一台实用型瓦特蒸汽机(缸径50厘米)在布鲁姆菲尔德煤矿开始实际使用。噢，对了，身处蒸汽机的时代，怎能不心向汽缸和活塞呢?作为思维敏锐的一流发明家，借蒸汽机的硕大汽缸和活塞原型一用，将飘渺的蒸汽控制，转化为小巧的金属筒形钥匙的插入动作，同时，在缩微的活塞——转芯内部，将原来加轴使用的叶片，放开手脚，重新包装，完成了机械编码锁定功能。蒸汽机输入蒸汽，蒸汽可以冷凝收缩，靠大气压使活塞做直线往复运动，输出动力；套筒锁插入钥匙，通过与滑板、锁定盘的匹配，解除滑板和转芯的锁定，经转芯旋转传动，从而驱动锁栓。
相比之下，两者结构多么相似!借助于将同时代的实用蒸汽机的汽缸--—活塞结构移植到发明新式安全锁具，布拉默在锁史上也开创了一个“蒸汽机”时代。布拉默锁是微型的汽缸革新的汽缸，永垂锁史的汽缸。
